Pilares Estratégicos da ALTA

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Metas de Desempenho da ALTA para 2026

Pilar Descrição Medidas / KPIs
Segurança Apoiar as companhias aéreas no avanço da segurança da aviação, fomentando uma cultura de segurança proativa e fortalecendo as práticas de gestão de riscos.
  • Garantir que todas as companhias membras da ALTA estejam em conformidade com IOSA/ISSA até o final de 2026.
  • Expansão das Equipes Colaborativas de Segurança (CSTs) na região, com adoção regulatória formal em dois países.
  • Implementação de medidas de mitigação de risco aviário em pelo menos dois Estados.
  • Pressionar os Estados para traduzir os roteiros de segurança nacionais em ações concretas de mitigação nos mercados prioritários (Brasil, Mexico, Colômbia).
Sustentabilidade Promover a aviação sustentável por meio de tecnologias mais limpas, cooperação climática regional e regulamentação ambiental equilibrada e alinhada às realidades econômicas locais.
  • Alcançar a inclusão de pelo menos três recomendações do roteiro da ALTA em agendas legislativas, marcos de políticas públicas ou planos nacionais de aviação.
  • Realizar pelo menos três oficinas de alinhamento com partes interessadas estratégicas, incluindo autoridades governamentais, reguladores, operadores aeroportuários e grupos do setor, com resultados e compromissos documentados.
Combustível Melhorar a competitividade do combustível por meio de alinhamento de políticas, transparência e planejamento de contingência.
  • Produzir avaliações comparativas de custos de combustível para pelo menos três mercados-chave (Mexico, Equador, Bolívia) para identificar fatores de divergência de preços e oportunidades de alinhamento regulatório.
  • Realizar revisões regionais de oferta de combustível e estrutura de tarifas (impostos, margens, tarifas, fatores logísticos) e compartilhar os resultados com as autoridades para fortalecer a transparência e a competitividade.
Infraestrutura Promover uma infraestrutura aeronáutica moderna e escalável, alinhada às necessidades operacionais das companhias aéreas.
  • Desenvolver um ranking de infraestrutura aeroportuária utilizando indicadores padronizados de capacidade e eficiência para avaliar o desempenho dos aeroportos.
Operações Técnicas Melhorar a confiabilidade da frota e a eficiência de custos por meio de colaboração regional e aquisição baseada em dados.
  • Publicar relatórios semestrais de confiabilidade para motores CFM56 e LEAP.
  • Organizar oficina técnica específica sobre melhores práticas do motor LEAP.
  • Compartilhar resultados consolidados de avaliação de desempenho de fornecedores com as companhias aéreas membras.
  • Realizar oficinas e webinários sobre adoção de peças alternativas para alcançar eficiências na cadeia de suprimentos técnica (PMAs, USM, DERs e outros).
Regulatório Defender a harmonização regulatória e a transparência que apoiem um setor de aviação mais eficiente e competitivo.
  • Eliminar, adiar ou emendar propostas legislativas de proteção ao consumidor prejudiciais, garantindo alinhamento com as práticas recomendadas pelo setor. Ex.: Brasil, Peru, Colômbia.
Tributação e Tarifas Monitorar as políticas fiscais regionais e as tarifas aeroportuárias/ANSP para minimizar o ônus financeiro e de conformidade sobre as companhias aéreas.
  • Eliminar, adiar ou emendar impostos e tarifas relacionados à aviação que não estejam em conformidade com as práticas recomendadas pela ICAO no Brasil, Mexico, Panama e Colômbia.
Treinamento Promover a harmonização regional do licenciamento de pilotos e da certificação de treinamento em simuladores para apoiar a mobilidade, o reconhecimento internacional de licenças e a eficiência.
  • Defender a implementação dos padrões do Doc 9625 da ICAO para dispositivos de treinamento em simulação de voo em pelo menos dois países.
  • Expandir os marcos de reconhecimento mútuo para licenciamento de pilotos, incorporando-os a acordos multinacionais para validação automática de licenças.
  • Fortalecer os marcos de certificação regional para centros de treinamento de aviação civil, adicionando novos Estados ao acordo de cooperação SRVSOP.

Segurança

Apoiar as companhias aéreas no avanço da segurança da aviação, fomentando uma cultura de segurança proativa e fortalecendo as práticas de gestão de riscos.
Medidas / KPI
  • Garantir que todas as companhias membras da ALTA estejam em conformidade com IOSA/ISSA até o final de 2026.
  • Expansão das Equipes Colaborativas de Segurança (CSTs) na região, com adoção regulatória formal em dois países.
  • Implementação de medidas de mitigação de risco aviário em pelo menos dois Estados.
  • Pressionar os Estados para traduzir os roteiros de segurança nacionais em ações concretas de mitigação nos mercados prioritários (Brasil, Mexico, Colômbia).

Sustentabilidade

Promover a aviação sustentável por meio de tecnologias mais limpas, cooperação climática regional e regulamentação ambiental equilibrada e alinhada às realidades econômicas locais.
Medidas / KPI
  • Alcançar a inclusão de pelo menos três recomendações do roteiro da ALTA em agendas legislativas, marcos de políticas públicas ou planos nacionais de aviação.
  • Realizar pelo menos três oficinas de alinhamento com partes interessadas estratégicas, incluindo autoridades governamentais, reguladores, operadores aeroportuários e grupos do setor, com resultados e compromissos documentados.

Combustível

Melhorar a competitividade do combustível por meio de alinhamento de políticas, transparência e planejamento de contingência.
Medidas / KPI
  • Produzir avaliações comparativas de custos de combustível para pelo menos três mercados-chave (Mexico, Equador, Bolívia) para identificar fatores de divergência de preços e oportunidades de alinhamento regulatório.
  • Realizar revisões regionais de oferta de combustível e estrutura de tarifas (impostos, margens, tarifas, fatores logísticos) e compartilhar os resultados com as autoridades para fortalecer a transparência e a competitividade.

Infraestrutura

Promover uma infraestrutura aeronáutica moderna e escalável, alinhada às necessidades operacionais das companhias aéreas.
Medidas / KPI
  • Desenvolver um ranking de infraestrutura aeroportuária utilizando indicadores padronizados de capacidade e eficiência para avaliar o desempenho dos aeroportos.

Operações Técnicas

Melhorar a confiabilidade da frota e a eficiência de custos por meio de colaboração regional e aquisição baseada em dados.
Medidas / KPI
  • Publicar relatórios semestrais de confiabilidade para motores CFM56 e LEAP.
  • Organizar oficina técnica específica sobre melhores práticas do motor LEAP.
  • Compartilhar resultados consolidados de avaliação de desempenho de fornecedores com as companhias aéreas membras.
  • Realizar oficinas e webinários sobre adoção de peças alternativas para alcançar eficiências na cadeia de suprimentos técnica (PMAs, USM, DERs e outros).

Regulatório

Defender a harmonização regulatória e a transparência que apoiem um setor de aviação mais eficiente e competitivo.
Medidas / KPI
  • Eliminar, adiar ou emendar propostas legislativas de proteção ao consumidor prejudiciais, garantindo alinhamento com as práticas recomendadas pelo setor. Ex.: Brasil, Peru, Colômbia.

Tributação e Tarifas

Monitorar as políticas fiscais regionais e as tarifas aeroportuárias/ANSP para minimizar o ônus financeiro e de conformidade sobre as companhias aéreas.
Medidas / KPI
  • Eliminar, adiar ou emendar impostos e tarifas relacionados à aviação que não estejam em conformidade com as práticas recomendadas pela ICAO no Brasil, Mexico, Panama e Colômbia.

Treinamento

Promover a harmonização regional do licenciamento de pilotos e da certificação de treinamento em simuladores para apoiar a mobilidade, o reconhecimento internacional de licenças e a eficiência.
Medidas / KPI
  • Defender a implementação dos padrões do Doc 9625 da ICAO para dispositivos de treinamento em simulação de voo em pelo menos dois países.
  • Expandir os marcos de reconhecimento mútuo para licenciamento de pilotos, incorporando-os a acordos multinacionais para validação automática de licenças.
  • Fortalecer os marcos de certificação regional para centros de treinamento de aviação civil, adicionando novos Estados ao acordo de cooperação SRVSOP.

Lina
Quintero

Head of Government Affairs

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Advogada e Mestre em Políticas Públicas pela Universidad de los Andes, com mais de 10 anos de experiência em assuntos regulatórios, relações governamentais e estratégia de políticas públicas na América Latina. Atualmente, atua como Head of Government Affairs na Associação Latino-Americana e do Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), liderando o relacionamento com governos, reguladores e organismos internacionais, a fim de promover políticas que fortaleçam a conectividade aérea e o desenvolvimento do setor aeronáutico na região.

María José
Correa

Coordenadora de Comunicação

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María José possui sólida experiência em comunicação estratégica, gestão de reputação, gerenciamento de crises e posicionamento institucional para organizações de alcance global. Ao longo de sua trajetória, desenvolveu estratégias de comunicação 360° e iniciativas de visibilidade na mídia para empresas de diversos setores, incluindo energia, setor financeiro e gastronomia, com o objetivo de fortalecer a reputação corporativa e o relacionamento com públicos-chave.

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Johnny
Gallardo

Accounting Director

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Johnny é Contador Público formado pela Universidade Santa María em Caracas, Venezuela. Possui mais de 30 anos de experiência nas áreas de Administração, Contabilidade e Finanças, liderando a implantação de sistemas administrativos e financeiros e reestruturação do departamento contábil. Em janeiro de 2009 ingressou na ALTA como chefe de administração e finanças sendo responsável pela auditoria externa, dos procedimentos internos, control de ativos e coordenação dos serviços e manutenção de TI, assim como dos forecast e relatórios financeiros de forma a impulsionar rentabilidade atual e de longo prazo.

Maria Carolina
Cárdenas

Chief of Staff

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Carolina é advogada, especialista em Direito e Negócios Internacionais desde 2007. Atuou no Citibank, na Asobolsa (como Vice-Presidente Jurídica e Administrativa), na IATA (como Gerente de Assuntos Governamentais) e, mais recentemente, prestou serviços de consultoria em desenvolvimento pessoal e profissional.