Pilares de ALTA

ALTA provides high-value data and analysis for authorities, partners and aviation stakeholders.

Objetivos de Desempeño de ALTA para 2026

Pilar Descripción Medidas / KPI
Seguridad Apoyar a las aerolíneas en el avance de la seguridad aérea fomentando una cultura de seguridad proactiva y fortaleciendo las prácticas de gestión de riesgos.
  • Garantizar que todas las aerolíneas miembro de ALTA cumplan con IOSA/ISSA para finales de 2026.
  • Expansión de los Equipos Colaborativos de Seguridad (CSTs) en la región, con adopción regulatoria formal en dos países.
  • Implementación de medidas de mitigación de riesgos causados por aves en al menos dos Estados.
  • Presionar a los Estados para que traduzcan las hojas de ruta de seguridad nacionales en acciones concretas en mercados prioritarios (Brasil, México, Colombia).
Sostenibilidad Impulsar la aviación sostenible mediante tecnologías más limpias, cooperación climática regional y regulación ambiental equilibrada y alineada con las realidades económicas locales.
  • Lograr la inclusión de al menos tres recomendaciones de la hoja de ruta de ALTA en agendas legislativas, marcos de política pública o planes nacionales de aviación.
  • Realizar al menos tres talleres de alineación con aliados estratégicos, incluyendo autoridades gubernamentales, reguladores, operadores aeroportuarios y grupos de la industria, con resultados y compromisos documentados.
Combustible Mejorar la competitividad del combustible mediante alineación de políticas, transparencia y planificación de contingencias.
  • Elaborar evaluaciones comparativas de costos de combustible para al menos tres mercados clave (México, Ecuador, Bolivia) para identificar factores de divergencia de precios y oportunidades de alineación regulatoria.
  • Realizar revisiones regionales de la cadena de suministro de combustible y de la estructura de tarifas (impuestos, márgenes, aranceles, factores logísticos) y compartir los hallazgos con las autoridades.
Infraestructura Promover una infraestructura aeroportuaria moderna y escalable, alineada con las necesidades operativas de las aerolíneas.
  • Desarrollar un ranking de infraestructura aeroportuaria utilizando indicadores estandarizados de capacidad y eficiencia para evaluar comparativamente el desempeño de los aeropuertos.
Operaciones Técnicas Mejorar la confiabilidad de la flota y la eficiencia en costos mediante la colaboración regional y la adquisición basada en datos.
  • Publicar informes semestrales de confiabilidad para motores CFM56 y LEAP.
  • Organizar talleres técnicos específicos sobre mejores prácticas para motores LEAP.
  • Compartir los resultados consolidados de evaluación de desempeño de proveedores con las aerolíneas miembro.
  • Organizar talleres y seminarios web sobre la adopción de partes alternativas (PMAs, USM, DERs y otros).
Regulatorio Abogar por la armonización regulatoria y la transparencia que apoyen un sector de aviación más eficiente y competitivo.
  • Eliminar, postergar o modificar propuestas legislativas de protección al consumidor que sean perjudiciales, asegurando la alineación con las prácticas recomendadas por la industria. Ej.: Brasil, Perú, Colombia.
Impuestos y Cargos Monitorear las políticas fiscales regionales y los cargos aeroportuarios/ANSP para minimizar la carga financiera y de cumplimiento sobre las aerolíneas.
  • Eliminar, postergar o modificar impuestos y cargos relacionados con la aviación que no se ajusten a las prácticas recomendadas por la OACI en Brasil, México, Panamá y Colombia.
Entrenamiento Impulsar la armonización regional de las licencias de pilotos y la certificación de la formación en simuladores para favorecer la movilidad, el reconocimiento internacional de licencias y la eficiencia.
  • Abogar por la implementación de los estándares del Doc 9625 de la OACI para dispositivos de entrenamiento en simulación de vuelo en al menos dos países.
  • Ampliar los marcos de reconocimiento mutuo para licencias de pilotos, incorporándolos en acuerdos multinacionales para la validación automática de licencias.
  • Fortalecer los marcos regionales de certificación para centros de formación en aviación civil, incorporando nuevos Estados al acuerdo de cooperación SRVSOP.

Seguridad

Apoyar a las aerolíneas en el avance de la seguridad aérea fomentando una cultura de seguridad proactiva y fortaleciendo las prácticas de gestión de riesgos.
Medidas / KPI
  • Garantizar que todas las aerolíneas miembro de ALTA cumplan con IOSA/ISSA para finales de 2026.
  • Expansión de los Equipos Colaborativos de Seguridad (CSTs) en la región, con adopción regulatoria formal en dos países.
  • Implementación de medidas de mitigación de riesgos causados por aves en al menos dos Estados.
  • Presionar a los Estados para que traduzcan las hojas de ruta de seguridad nacionales en acciones concretas en mercados prioritarios (Brasil, México, Colombia).

Sostenibilidad

Impulsar la aviación sostenible mediante tecnologías más limpias, cooperación climática regional y regulación ambiental equilibrada y alineada con las realidades económicas locales.
Medidas / KPI
  • Lograr la inclusión de al menos tres recomendaciones de la hoja de ruta de ALTA en agendas legislativas, marcos de política pública o planes nacionales de aviación.
  • Realizar al menos tres talleres de alineación con aliados estratégicos, incluyendo autoridades gubernamentales, reguladores, operadores aeroportuarios y grupos de la industria, con resultados y compromisos documentados.

Combustible

Mejorar la competitividad del combustible mediante alineación de políticas, transparencia y planificación de contingencias.
Medidas / KPI
  • Elaborar evaluaciones comparativas de costos de combustible para al menos tres mercados clave (México, Ecuador, Bolivia) para identificar factores de divergencia de precios y oportunidades de alineación regulatoria.
  • Realizar revisiones regionales de la cadena de suministro de combustible y de la estructura de tarifas (impuestos, márgenes, aranceles, factores logísticos) y compartir los hallazgos con las autoridades.

Infraestructura

Promover una infraestructura aeroportuaria moderna y escalable, alineada con las necesidades operativas de las aerolíneas.
Medidas / KPI
  • Desarrollar un ranking de infraestructura aeroportuaria utilizando indicadores estandarizados de capacidad y eficiencia para evaluar comparativamente el desempeño de los aeropuertos.

Operaciones Técnicas

Mejorar la confiabilidad de la flota y la eficiencia en costos mediante la colaboración regional y la adquisición basada en datos.
Medidas / KPI
  • Publicar informes semestrales de confiabilidad para motores CFM56 y LEAP.
  • Organizar talleres técnicos específicos sobre mejores prácticas para motores LEAP.
  • Compartir los resultados consolidados de evaluación de desempeño de proveedores con las aerolíneas miembro.
  • Organizar talleres y seminarios web sobre la adopción de partes alternativas (PMAs, USM, DERs y otros).

Regulatorio

Abogar por la armonización regulatoria y la transparencia que apoyen un sector de aviación más eficiente y competitivo.
Medidas / KPI
  • Eliminar, postergar o modificar propuestas legislativas de protección al consumidor que sean perjudiciales, asegurando la alineación con las prácticas recomendadas por la industria. Ej.: Brasil, Perú, Colombia.

Impuestos y Cargos

Monitorear las políticas fiscales regionales y los cargos aeroportuarios/ANSP para minimizar la carga financiera y de cumplimiento sobre las aerolíneas.
Medidas / KPI
  • Eliminar, postergar o modificar impuestos y cargos relacionados con la aviación que no se ajusten a las prácticas recomendadas por la OACI en Brasil, México, Panamá y Colombia.

Entrenamiento

Impulsar la armonización regional de las licencias de pilotos y la certificación de la formación en simuladores para favorecer la movilidad, el reconocimiento internacional de licencias y la eficiencia.
Medidas / KPI
  • Abogar por la implementación de los estándares del Doc 9625 de la OACI para dispositivos de entrenamiento en simulación de vuelo en al menos dos países.
  • Ampliar los marcos de reconocimiento mutuo para licencias de pilotos, incorporándolos en acuerdos multinacionales para la validación automática de licencias.
  • Fortalecer los marcos regionales de certificación para centros de formación en aviación civil, incorporando nuevos Estados al acuerdo de cooperación SRVSOP.

Lina
Quintero

Head of Government Affairs

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Abogada y Magíster en Políticas Públicas de la Universidad de los Andes con más de 10 años de experiencia en asuntos regulatorios, relaciones gubernamentales y estrategia de política pública en América Latina. Actualmente se desempeña como Head of Government Affairs en la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), liderando el relacionamiento con gobiernos, reguladores y organismos internacionales para promover políticas que fortalezcan la conectividad aérea y el desarrollo del sector aeronáutico en la región.

María José
Correa

Coordinadora de Comunicaciones

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María José cuenta con una sólida experiencia en comunicación estratégica, gestión de reputación, manejo de crisis y posicionamiento institucional para organizaciones de alcance global. A lo largo de su trayectoria ha desarrollado estrategias de comunicación 360° y visibilidad mediática para compañías de diversos sectores, entre los que destacan energía, sector financiero y gastronómico, con el objetivo de fortalecer la reputación corporativa y el relacionamiento con audiencias clave.

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Johnny
Gallardo

Accounting Director

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Johnny es Contador Público graduado en la Universidad Santa Maria en Caracas, Venezuela. Cuenta con más de 30 años de experiencia en empresas de servicio y manufactura en el área de Administración, Contabilidad y Finanzas, liderando la implementación de sistemas administrativos y financieros y reestructuración del departamento de contabilidad. En enero de 2009, se unió a ALTA como responsable de la Administración y Finanzas con el objetivo de preparar los estados financieros, responsable de la auditoría externa, actualización de procedimientos internos, control de los activos y coordinar los servicios y mantenimiento de IT, proporcionar pronóstico e informes financieros con el fin de impulsar la rentabilidad actual y a largo plazo. Preparación de resúmenes financieros, así como reportes que contienen información pertinente utilizada por la alta gerencia para la toma de decisión oportuna.

Maria Carolina
Cárdenas

Chief of Staff

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Carolina es abogada, especialista en derecho y negocios internacionales desde 2007. Ha trabajado en Citibank, Asobolsa (como Vicepresidenta Legal y Administrativa), IATA (como Gerente de Asuntos Gubernamentales) y, más recientemente, ha brindado servicios de consultoría en el desarrollo personal y profesional.