ALTA avanza en la hoja de ruta regional para la reducción de emisiones de la aviación en América Latina y el Caribe
Desarrollado por ICF como consultor especializado, la hoja de ruta analiza cómo se puede avanzar hacia las metas globales de descarbonización de la industria aérea en América Latina y el Caribe, mientras sigue fomentando la conectividad aérea de la región
27 oct. 2025
27 de octubre de 2025 – La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), junto con las principales aerolíneas de la región, presentaron en el ALTA AGM & Airline Leaders Forum en Lima los avances del estudio “Hoja de Ruta Regional para la Reducción de Emisiones de la Aviación”.
Desarrollado por ICF como consultor especializado, la hoja de ruta analiza cómo se puede avanzar hacia las metas globales de descarbonización de la industria aérea en América Latina y el Caribe, mientras sigue fomentando la conectividad aérea de la región.
El proyecto, basado en evidencia científica y diálogo multisectorial, tiene como propósito enriquecer la toma de decisiones informadas y estrategias de reducción de emisiones adaptadas a las realidades locales, alineando las metas globales con los desafíos y oportunidades de cada país.
“En ALTA hemos asumido la iniciativa de aportar a la discusión sobre cómo avanzar en la reducción de emisiones mediante soluciones basadas en evidencia técnica y adaptadas a la realidad de nuestra región. América Latina depende del transporte aéreo para su conectividad, y es esencial equilibrar esta necesidad con los compromisos ambientales”, señaló Roberto Alvo, presidente del Comité Ejecutivo de ALTA. “La colaboración entre la industria y los gobiernos es fundamental para seguir impulsando esta agenda común”.
El análisis técnico de la hoja de ruta para la reducción de emisiones de la aviación en América Latina y el Caribe se centra en identificar medidas costo-efectivas y viables que permitan reducir emisiones sin comprometer la conectividad. A través de una evaluación integral de las medidas, se consideran impactos económicos, sociales y ambientales, así como el contexto institucional y regulatorio de los países.
