Indice de combustible jet Américas de Argus

Los precios del combustible jet en Estados Unidos se elevaron más de 8¢/USG mes tras mes, dado al alza de la demanda interna que superó los 1.2mn b/d, y al repunte de las exportaciones en un 39pc.

09 jun. 2021

Los precios del combustible jet en Estados Unidos se elevaron más de 8¢/USG mes tras mes, dado al alza de la demanda interna que superó los 1.2mn b/d, y al repunte de las exportaciones en un 39pc.

Las disrupciones en el suministro y la logística resultantes de la interrupción temporal del Colonial Pipeline a raíz del ataque del ransomware, hicieron que los valores alcanzaran brevemente, el pasado 12 de mayo, máximos de 16 meses previos a la pandemia, de cerca de 180¢/USG.

Desde entonces, los precios en la costa estadounidense del Golfo de México han caído unos 5¢/USG en el transcurso de las dos últimas semanas, en un comercio especialmente volátil y agitado, a medida que se van restableciendo gradualmente las disrupciones en el suministro, y la economía de arbitraje se reorganiza.

 La demanda estadounidense experimentó una tímida recuperación, alcanzando una media de cuatro semanas de 1.23mn b/d en la que culminó el 21 de mayo, la más alta que se ha registrado en cuatro semanas, conforme a los más recientes datos de la Administración de Información Energética (EIA, por sus siglas en inglés). La demanda de exportación estadounidense repuntó en un 39pc hasta alcanzar una media de 104.000 b/d durante las tres primeras semanas del mes de mayo, niveles que no se experimentaban desde febrero del presente año.

Al menos siete buques transportando poco menos de 1mn bl salieron hacia Gibraltar, México, Aruba, Panamá y la República Dominicana, de acuerdo con los datos preliminares de la empresa de análisis de petróleo Vortexa.

La interrupción de las líneas principales del Colonial Pipeline también supuso reservas activas en virtud de la Ley Jones, especialmente en Florida, lo que permitió a las refinerías del Golfo disponer de una salida crítica para el producto en reserva.

Un arbitraje abierto en el continente medio de Estados Unidos también permitió que algunos barriles de la costa estadounidense del Golfo de México llegaran a la zona de Chicago, mientras el regreso de una activa temporada de mantenimiento hizo que la región recobrara niveles de inventario fuertemente mermados.

Los índices de producción de combustible jet en Estados Unidos retrocedieron ligeramente a pesar de los cada vez más elevados costos de la Obligación de Volumen de Renovables (RVO, por sus siglas en inglés), debido a que el fortalecimiento de los precios en Estados Unidos atrajo los niveles de importación más altos de los últimos siete meses. Los costos récord de la RVO impulsaron el aumento de la producción de combustible jet el mes pasado, ya que las refinerías ajustaron los rendimientos de los destilados para evadir los costos récord de cumplimiento. El combustible jet está exento de las obligaciones de cumplimiento de la Norma de Combustibles Renovables (RFS, por sus siglas en inglés), mientras los combustibles para transporte por carretera conllevan una obligación que equivale a un poco menos de 22¢/USG.

De cara al futuro, el sector se enfrenta a una recuperación agitada, ya que el aumento en la administración de las vacunas y el incremento de los factores de ocupación se muestran prometedores para las aerolíneas, aunque los usuarios estadounidenses quizá opten por viajar por carretera este verano, dado que los vuelos en avión se han reservado en su totalidad y los presupuestos están más limitados a causa de asuntos relacionados con la inflación.

Este mes, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) modificó la recuperación de pasajeros prevista para 2023, la cual se adelanta un año respecto a las previsiones iniciales. La actualización se produce después de que la asociación diera a conocer su previsión anterior en la que rebajaba el crecimiento de pasajeros, y presentara precisamente el mes pasado, una perspectiva más contenida en cuanto a la temporada de viajes de verano.

Con un 60pc de adultos estadounidenses que han recibido al menos una vacuna y un 48pc totalmente vacunado, se prevé una temporada activa de viajes de verano.

Sin embargo, las refinerías estadounidenses intensifican la producción de gasolina, apuntando sus esperanzas a los viajes por carretera en lugar de los viajes aéreos.