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A ALTA FUEL & ENVIRONMENT CONFERENCE 2023 abordará os assuntos mais urgentes do setor

Mais de 150 executivos do setor de combustíveis e meio ambiente se reúnem na Costa Rica

29 mar. 2023

ALTA NEWS - A ALTA FUEL & ENVIRONMENT CONFERENCE 2023 abordará os assuntos mais urgentes do setor

São José, 29 de março de 2023 – Debater o impacto dos altos preços do combustível de aviação, insumo que atualmente representa 50% da estrutura de custos das companhias aéreas, além de incentivar uma regulamentação clara e eficiente para a implantação do Combustível Sustentável de Aviação (SAF), faz parte da programação da Conferência ALTA FUEL & ENVIRONMENT 2023, que será realizada em San José, Costa Rica, nos dias 29 e 30 de março.

 

A sede do Instituto Interamericano de Cooperação para a Agricultura (IICA), órgão da Organização dos Estados Americanos (OEA), será o ponto de encontro do evento, que vai reunir mais de 150 executivos especializados em combustíveis e em meio ambiente, que vão compartilhar apresentações acadêmicas, participar de painéis de discussão e grupos de trabalho.

 

Durante a cerimônia de abertura estarão presentes Juan Manuel Quesada, presidente da Refinaria de Petróleo da Costa Rica (RECOPE), Fernando Naranjo, chefe da Direção Geral de Aeronáutica Civil (DGAC), Manuel Otero, diretor geral do Instituto Interamericano de Cooperação sobre Agricultura (IICA), além de Alberto López, diretor geral do Instituto Costarriquenho de Turismo (ICT) e José Ricardo Botelho, diretor executivo e CEO da Associação Latino-Americana e Caribenha de Transporte Aéreo (ALTA).

 

O CEO da ALTA reforça a importância de estar na Costa Rica para a primeira edição do evento. “As políticas e conquistas ambientais ajudaram a Costa Rica a construir sua marca verde. Atualmente, é o único país tropical do mundo que reverteu o desmatamento, segundo o Banco Mundial. No entanto, a Costa Rica, como os demais países da América Latina e do Caribe, não está imune ao contexto inflacionário e às turbulências que afetam a maioria das atividades econômicas. Ser diligente na busca pela competitividade, agora mais do que nunca, é uma tarefa urgente, especialmente se quisermos atingir nossa meta de tornar a aviação uma indústria neutra em carbono até 2050 e reverter as mudanças climáticas, que são a maior ameaça que enfrentamos. Este impacto pode ser ainda maior do que a pandemia, uma vez que ameaça a sustentabilidade desta indústria a longo prazo, e por esse motivo os custos não podem ser repassados. Isso é um trabalho que deve ser feito em conjunto pela indústria, governos e usuários, com o objetivo de usar as ferramentas para reduzir o impacto de carbono”.

 

Para Botelho, uma das necessidades mais urgentes da América Latina e Caribe (LAC) é fornecer políticas públicas transparentes, claras e eficientes, que devem ser padronizadas e harmonizadas para atrair mais investidores, bem como aproveitar o grande potencial que a região tem para produzir e fornecer SAF para a indústria local e até exportar biocombustíveis para outras localidades.

 

“A LAC tem todas as matérias-primas necessárias para liderar essa produção no planeta. A nossa indústria, embora seja responsável por apenas 2,5% das emissões, está 100% envolvida e empenhada em encontrar soluções. Os motores mudam, a eficiência aumenta e cada um dos nossos membros estuda melhores formas de operação, compensação de carbono e economia circular”, afirma o CEO.

 

A ALTA acredita que a promoção do ambiente regulatório adequado permitirá a implantação da produção e distribuição do SAF na região e, consequentemente, o enfrentamento do segundo grande desafio: os custos. De acordo com a S&P Global Commodity Insights, em 20 de março de 2023, o SAF era 2,3 vezes mais caro que o combustível comum. Essa diferença já foi reduzida, já que em 2021, o SAF era 3,3 vezes mais caro do que o combustível comum.

 

“Para atingir o objetivo da NETZERO, a aviação deve ser abastecida com uma série de medidas, das quais aproximadamente 65% correspondem ao amplo uso de combustíveis sustentáveis. Mas à medida que a produção em larga escala de SAF vai sendo fomentada, esperamos ver uma redução adicional nos preços unitários. E a indústria exigirá até 2050 uma produção anual de 449 bilhões de litros para ser abastecida”, explica Botelho.

 

“Os custos adicionais não podem recair sobre a indústria que continua a ser atingida pelos efeitos da pandemia e que tem feito esforços extraordinários para manter um serviço essencial sem apoio financeiro. Portanto, atingir os objetivos ambientais é e continuará sendo tarefa de todos, indústria, governos e usuários”, destaca Botelho.

 

Entre as pautas da Conferência ALTA FUEL & ENVIRONMENT 2023 estão uma apresentação completa sobre as políticas públicas e oportunidades de investimentos do SAF na região, uso e implementação de novas tecnologias, atualização do mercado de combustível de aviação, além de um painel sobre o ecossistema da cadeia de valor da aviação sustentável na Costa Rica e alternativas de compensação por parte dos passageiros.

 


Sobre a ALTA

ALTA é uma associação privada sem fins lucrativos ao serviço da indústria aérea cujo objetivo é desenvolver uma aviação mais segura, eficiente e sustentável na América Latina e no Caribe. A ALTA coordena esforços colaborativos ao longo de toda a cadeia de valor maximizando o impacto que tem a aviação no crescimento econômico e social da região para o benefício da indústria, das nações e da população servidas pelo transporte aéreo.

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Jornalista com 16 anos de experiência em conteúdo online, impresso, social media, emissoras de televisão, produção de eventos, gerenciamento de crise e assessoria de imprensa.

Com MBA em Gestão Estratégica da Comunicação Corporativa – Marketing, pela Fundação Getúlio Vargas, Nathália Neves já atendeu clientes como: Governo Federal brasileiro, Shopping Iguatemi, LG Electronics, Metalock® Brasil, Unimed, Usiminas, C&A, Peixe Urbano, Drogaria Rosário, Brasal Refrigerantes, Natura, Anefac, Câmara de Comércio Suíça (Swisscam), Associação Nacional de Farmacêuticos Magistrais (Anfarmag) e outros.

Além da experiência em comunicação corporativa, também exerceu como produtora na TV Record e TV Brasil na cobertura do Congresso Nacional.

Nathália Neves

Communications Support Brazil

Periodista con 16 años de experiencia en contenidos en línea, prensa escrita, medios sociales, cadenas de televisión, producción de eventos, gestión de crisis y relaciones con la prensa.

Con un MBA en Gestión Estratégica de Comunicación Corporativa – Marketing por la Fundação Getúlio Vargas, Nathália Neves ha trabajado con clientes como: Gobierno Federal Brasileño, Shopping Iguatemi, LG Electronics, Metalock® Brasil, Unimed, Usiminas, C&A, Peixe Urbano, Drogaria Rosário, Brasal Refrigerantes, Natura, Anefac, Swisscam, Associação Nacional de Farmacêuticos Magistrais (Anfarmag) y otros.

Además de experiencia en comunicación corporativa, también trabajó como productora en TV Record y TV Brasil en la cobertura del Congreso Nacional.

Nathália Neves

Communications Support Brazil

A journalist with 16 years of experience in online content, print, social media, television stations, event production, crisis management, and press relations.

With an MBA in Strategic Management of Corporate Communication – Marketing from Fundação Getúlio Vargas, Nathália Neves has served clients such as the Brazilian Federal Government, Iguatemi Shopping, LG Electronics, Metalock® Brazil, Unimed, Usiminas, C&A, Peixe Urbano, Drogaria Rosário, Brasal Refrigerantes, Natura, Anefac, Swisscam, National Association of Magistral Pharmacists (Anfarmag) and others.

In addition to experience in corporate communication, she also worked as a producer at TV Record and TV Brasil in the coverage of the National Congress.

Santiago Valencia

Head of Maintenance and Technical Purchase

Santiago é Engenheiro Industrial e Especialista em Negociação pela Universidad de los Andes em Bogotá, Colômbia e tem ampla experiência no mercado de aviação comercial, particularmente em Manutenção e Abastecimento Estratégico Aeronáutico. Durante nove anos ele ocupou vários cargos na Avianca, tornando-se Gerente de Suprimentos Estratégicos. Lá ele teve a oportunidade de participar da negociação de vários contratos estratégicos para a empresa aérea durante o processo de reestruturação pós-pandêmica. Ele complementa sua formação aeronáutica com mais de dezesseis anos de experiência em artes cênicas, bem como um interesse em projetos sociais e ambientais na América Latina.

Santiago Valencia

Head of Maintenance and Technical Purchase

Santiago es Ingeniero Industrial y Especialista en Negociación de la Universidad de Los Andes en Bogotá, Colombia. Cuenta con amplia experiencia en el mercado de la aviación comercial, particularmente en Mantenimiento y Abastecimiento Estratégico Aeronáutico. Durante nueve años ocupó diversos cargos en Avianca, y llegó a ser Gerente de Abastecimiento Estratégico. Allí tuvo la oportunidad de participar en la negociación de varios contratos estratégicos para la aerolínea durante el proceso de reestructuración post pandemia. Complementa su formación en aviación con más de dieciséis años de experiencia en las artes escénicas, así como su interés por proyectos sociales y medioambientales en Latinoamérica.

Santiago Valencia

Head of Maintenance and Technical Purchase

Santiago is an Industrial Engineer and Specialist in Negotiation from the Universidad de los Andes in Bogotá, Colombia and has extensive experience in the commercial aviation market, particularly in Maintenance and Strategic Aeronautical Supply. For nine years he held various positions at Avianca, becoming Strategic Supply Manager. There he had the opportunity to participate in the negotiation of various strategic contracts for the airline during the post-pandemic restructuring process. He complements his aviation background with more than sixteen years of experience in the performing arts, as well as an interest in social and environmental projects in Latin America.