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A América Latina e o Caribe continuaram a liderar a recuperação do tráfego global de passageiros em novembro de 2022

Em 2023, prevê-se uma potencial queda na procura de serviços de transporte aéreo, marcada pela recessão económica mundial e outros fatores.

11 jan. 2023

Panama, 11 de janeiro de 2023 - Durante o mês de novembro de 2022, a América Latina e o Caribe (ALC) permaneceram como a região com o melhor nível de recuperação do mundo. Especificamente, 29,2 milhões de passageiros foram transportados na região, 97% dos passageiros de novembro de 2019. No acumulado de janeiro a novembro, foram transportados cerca de 298 milhões de passageiros, 9,9% abaixo dos níveis de 2019.

 

Os dados de novembro refletem um progresso significativo na trajetória de recuperação em relação a outubro, quando 92% dos níveis de 2019 foram atingidos. Os números da ALC superam os da América do Norte, que ficou em 92% de seus níveis de 2019, Oriente Médio 88%, Europa 81%, África com 80% e Sudeste Asiático, a região com a menor recuperação, com 74%.

 

No que diz respeito ao tráfego internacional de passageiros, a República Dominicana, a Colômbia e o México voltaram a liderar a trajetória de recuperação na ALC com crescimento de 22%, 17% e 11%, respetivamente. Chile e Argentina atingiram 89% e 78% de seus níveis de 2019, respectivamente.

 

Quanto ao tráfego doméstico, Colômbia e México alcançaram um crescimento excepcional, superando 13% dos níveis de 2019. A Argentina avançou com 97% e o Chile com 96% dos níveis pré-pandemia. Os RPKs domésticos apresentaram a maior recuperação, com 2,9% acima dos níveis de 2019.

 

O DESAFIO

Segundo o FMI, o peso dos alimentos na cesta de consumo, que tem sido significativamente afetada pela inflação, representa 25% da cesta, por isso é provável que os recursos destinados às viagens possam ser reduzidos nesse cenário de contração econômica.

 

"No nível operacional, a redução das expectativas de crescimento econômico global, as altas taxas de inflação, a desvalorização das moedas da região em relação ao dólar, um custo muito alto do principal insumo para fornecer o serviço de transporte aéreo que é combustível, entre outros aspectos, afetam significativamente", afirma José Ricardo Botelho, Diretor Executivo e CEO da ALTA.

 

Em 2022, os combustíveis mantiveram preços historicamente altos. Em 27 de dezembro, o preço do combustível de aviação atingiu 138% acima de janeiro de 2021, enquanto o preço do petróleo bruto West Texas Intermediate (WTI) atingiu 79%. Este aumento teve impacto no peso do insumo na estrutura de custos das companhias aéreas, passando de representar 28% há um ano para quase 50% no 3º trimestre de 2022.

 

Embora nos últimos meses tenha caído em relação ao seu pico de US$ 190 (29 de abril de 2022), com US$ 128 (26 de dezembro) representou 50% a mais do que em dezembro de 2021, ressalta Botelho.

 

"2023 tem seus próprios desafios. A potencial queda na demanda por serviços de transporte aéreo causada por uma recessão econômica, misturada aos desafios econômicos para a operação, especialmente inflação, desvalorização e altos custos, podem ser barreiras para a recuperação dessa indústria que em 2022 perdeu US$ 2 bilhões na ALC. 2023 é um ano desafiador, sim. Mas também de imensas oportunidades. Temos diante de nós a oportunidade oportuna de fortalecer o trabalho articulado entre autoridades e indústria em favor do passageiro e em favor de uma indústria que gere desenvolvimento. Juntos voamos mais alto!", diz o Diretor Executivo da ALTA.

 

ACESSE O RELATÓRIO DE TRÁFEGO COMPLETO AQUI


Sobre a ALTA

ALTA é uma associação privada sem fins lucrativos ao serviço da indústria aérea cujo objetivo é desenvolver uma aviação mais segura, eficiente e sustentável na América Latina e no Caribe. A ALTA coordena esforços colaborativos ao longo de toda a cadeia de valor maximizando o impacto que tem a aviação no crescimento econômico e social da região para o benefício da indústria, das nações e da população servidas pelo transporte aéreo.

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Nathália Neves

Communications Support Brazil

Jornalista com 16 anos de experiência em conteúdo online, impresso, social media, emissoras de televisão, produção de eventos, gerenciamento de crise e assessoria de imprensa.

Com MBA em Gestão Estratégica da Comunicação Corporativa – Marketing, pela Fundação Getúlio Vargas, Nathália Neves já atendeu clientes como: Governo Federal brasileiro, Shopping Iguatemi, LG Electronics, Metalock® Brasil, Unimed, Usiminas, C&A, Peixe Urbano, Drogaria Rosário, Brasal Refrigerantes, Natura, Anefac, Câmara de Comércio Suíça (Swisscam), Associação Nacional de Farmacêuticos Magistrais (Anfarmag) e outros.

Além da experiência em comunicação corporativa, também exerceu como produtora na TV Record e TV Brasil na cobertura do Congresso Nacional.

Nathália Neves

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Periodista con 16 años de experiencia en contenidos en línea, prensa escrita, medios sociales, cadenas de televisión, producción de eventos, gestión de crisis y relaciones con la prensa.

Con un MBA en Gestión Estratégica de Comunicación Corporativa – Marketing por la Fundação Getúlio Vargas, Nathália Neves ha trabajado con clientes como: Gobierno Federal Brasileño, Shopping Iguatemi, LG Electronics, Metalock® Brasil, Unimed, Usiminas, C&A, Peixe Urbano, Drogaria Rosário, Brasal Refrigerantes, Natura, Anefac, Swisscam, Associação Nacional de Farmacêuticos Magistrais (Anfarmag) y otros.

Además de experiencia en comunicación corporativa, también trabajó como productora en TV Record y TV Brasil en la cobertura del Congreso Nacional.

Nathália Neves

Communications Support Brazil

A journalist with 16 years of experience in online content, print, social media, television stations, event production, crisis management, and press relations.

With an MBA in Strategic Management of Corporate Communication – Marketing from Fundação Getúlio Vargas, Nathália Neves has served clients such as the Brazilian Federal Government, Iguatemi Shopping, LG Electronics, Metalock® Brazil, Unimed, Usiminas, C&A, Peixe Urbano, Drogaria Rosário, Brasal Refrigerantes, Natura, Anefac, Swisscam, National Association of Magistral Pharmacists (Anfarmag) and others.

In addition to experience in corporate communication, she also worked as a producer at TV Record and TV Brasil in the coverage of the National Congress.

Santiago Valencia

Head of Maintenance and Technical Purchase

Santiago é Engenheiro Industrial e Especialista em Negociação pela Universidad de los Andes em Bogotá, Colômbia e tem ampla experiência no mercado de aviação comercial, particularmente em Manutenção e Abastecimento Estratégico Aeronáutico. Durante nove anos ele ocupou vários cargos na Avianca, tornando-se Gerente de Suprimentos Estratégicos. Lá ele teve a oportunidade de participar da negociação de vários contratos estratégicos para a empresa aérea durante o processo de reestruturação pós-pandêmica. Ele complementa sua formação aeronáutica com mais de dezesseis anos de experiência em artes cênicas, bem como um interesse em projetos sociais e ambientais na América Latina.

Santiago Valencia

Head of Maintenance and Technical Purchase

Santiago es Ingeniero Industrial y Especialista en Negociación de la Universidad de Los Andes en Bogotá, Colombia. Cuenta con amplia experiencia en el mercado de la aviación comercial, particularmente en Mantenimiento y Abastecimiento Estratégico Aeronáutico. Durante nueve años ocupó diversos cargos en Avianca, y llegó a ser Gerente de Abastecimiento Estratégico. Allí tuvo la oportunidad de participar en la negociación de varios contratos estratégicos para la aerolínea durante el proceso de reestructuración post pandemia. Complementa su formación en aviación con más de dieciséis años de experiencia en las artes escénicas, así como su interés por proyectos sociales y medioambientales en Latinoamérica.

Santiago Valencia

Head of Maintenance and Technical Purchase

Santiago is an Industrial Engineer and Specialist in Negotiation from the Universidad de los Andes in Bogotá, Colombia and has extensive experience in the commercial aviation market, particularly in Maintenance and Strategic Aeronautical Supply. For nine years he held various positions at Avianca, becoming Strategic Supply Manager. There he had the opportunity to participate in the negotiation of various strategic contracts for the airline during the post-pandemic restructuring process. He complements his aviation background with more than sixteen years of experience in the performing arts, as well as an interest in social and environmental projects in Latin America.