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Colômbia enfrenta adversidades que reduzem a capacidade de crescimento do transporte aéreo de passageiros

A ALTA convoca o governo colombiano a tomar decisões que promovam um serviço essencial para a população em um setor que gera milhões de empregos

30 mar. 2023

ALTA NEWS - Colômbia enfrenta adversidades que reduzem a capacidade de crescimento do transporte aéreo de passageiros

30 de março de 2023 - Em janeiro de 2023, o transporte aéreo doméstico de passageiros diminuiu 1% em relação a 2022, um sinal da tendência de queda que a Colômbia pode vir a ter em 2023, se não forem tomadas medidas oportunas.

 

A diminuição do número de passageiros domésticos é aconteceu, principalmente, devido ao aumento do preço final das passagens. Esses preços foram afetados por:

 

  1. Aumento dos custos com combustível, que representam 50% dos custos operacionais.
  2. Aumento dos custos domésticos devido à inflação de 13,28%, a partir de fevereiro de 2023.
  3. Forte desvalorização que impacta aproximadamente 65% dos custos operacionais das companhias aéreas.
  4. Diferentes taxas e contribuições que são atualizadas com a inflação, como a taxa aeroportuária (pagamento que os passageiros fazem ao aeroporto pela utilização dos terminais aéreos, que é cobrado pelas companhias aéreas), imposto de selo, serviços de navegação aérea, entre outros.
  5. Aumento de quase 4 vezes no imposto sobre vendas (IVA), que é referente a 19% do valor do bilhete, após uma redução temporária durante a pandemia, onde o valor baixou para 5%.

 

 

A maioria dos fatores não são controláveis, como o preço internacional do combustível, porém, o governo nacional tem capacidade de atuar sobre os impostos, que impactam significativamente o preço final.

 

O CEO da ALTA, José Ricardo Botelho, reforça o quanto a redução do IVA foi relevante para o setor no país. “A Colômbia foi o primeiro país da região a recuperar seus níveis pré-pandêmicos. A recuperação do número de passageiros domésticos aconteceu em novembro de 2021, enquanto o segundo país da região a recuperar tais níveis foi o México, 6 meses depois da Colômbia. O Peru fez isso um ano depois da Colômbia. A Argentina o fez até janeiro de 2023. Brasil, Chile e Equador não recuperaram ainda seus níveis pré-pandêmicos até janeiro de 2023. A rápida recuperação da Colômbia não foi por acaso. Isto ocorreu, em grande parte, pela redução do IVA, que gerou um maior acesso a este serviço essencial para a população. A Colômbia foi o único país da região a realizar tal política e, por isso, foi o primeiro país da região a recuperar o número de passageiros pré-pandemia”.

 

A Colômbia vive uma situação delicada em termos de transporte aéreo. Por isso o momento é oportuno para implementar uma agenda de estado que priorize o transporte aéreo e, com ele, a conectividade, os empregos e o desenvolvimento socioeconômico para o país. Não só por ser o meio de transporte mais eficiente e seguro, mas também por ser um poderoso ativador econômico que gera oportunidades para toda a população. Mais conectividade e mais volume de viajantes geram uma demanda maior por serviços hoteleiros, táxis, restaurantes e serviços, que por sua vez são tributados, então a economia como um todo acaba gerando maior arrecadação tributária.

 

Nesse sentido, o Ministério de Transportes da Colômbia solicitou ao Congresso da República a redução da alíquota do IVA, quando se discute um projeto de lei denominado Plano de Desenvolvimento Nacional. A Colômbia é o segundo país da região com os impostos mais altos sobre a venda de ingressos (IVA). Países como Brasil e Chile não possuem tais impostos.

 

“A Colômbia vive um momento crítico e é preciso trabalhar em conjunto para fortalecer a conectividade do país e gerar milhões de empregos diretos, indiretos e induzidos em uma nação que exige esforços em termos de competitividade. É preciso levar em consideração o grande impacto do turismo na economia colombiana, que hoje apresenta uma taxa de desemprego de 13%”, aponta Botelho.


Sobre a ALTA

ALTA é uma associação privada sem fins lucrativos ao serviço da indústria aérea cujo objetivo é desenvolver uma aviação mais segura, eficiente e sustentável na América Latina e no Caribe. A ALTA coordena esforços colaborativos ao longo de toda a cadeia de valor maximizando o impacto que tem a aviação no crescimento econômico e social da região para o benefício da indústria, das nações e da população servidas pelo transporte aéreo.

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Liliam Rezende Possa

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Mauricio Castillo

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Mauricio is an Electronic and Telecommunications Engineer from San Francisco University in Ecuador. He counts with more than 12 years of experience in the implementation of technology projects for New Quito International Airport and Itau Bank in Brazil. Mauricio brings his experience as Customer Service Manager and Business Development Manager for the Passenger Solution Line at SITA, where he implemented Reservations, Ticketing, Departure Control Systems and E-commerce Airlines projects.

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Claudio holds a postgraduate degree in Production Engineering from the Brazilian National Institute of Technology and a degree in Foreign Trade from UNESA.
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Regarding hazardous materials, Claudio has been an expert and worked as an advisor for the Brazilian government on the UN and ICAO dangerous goods panel in the early 2000.

Nathália Neves

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Jornalista com 16 anos de experiência em conteúdo online, impresso, social media, emissoras de televisão, produção de eventos, gerenciamento de crise e assessoria de imprensa.

Com MBA em Gestão Estratégica da Comunicação Corporativa – Marketing, pela Fundação Getúlio Vargas, Nathália Neves já atendeu clientes como: Governo Federal brasileiro, Shopping Iguatemi, LG Electronics, Metalock® Brasil, Unimed, Usiminas, C&A, Peixe Urbano, Drogaria Rosário, Brasal Refrigerantes, Natura, Anefac, Câmara de Comércio Suíça (Swisscam), Associação Nacional de Farmacêuticos Magistrais (Anfarmag) e outros.

Além da experiência em comunicação corporativa, também exerceu como produtora na TV Record e TV Brasil na cobertura do Congresso Nacional.

Nathália Neves

Communications Support Brazil

Periodista con 16 años de experiencia en contenidos en línea, prensa escrita, medios sociales, cadenas de televisión, producción de eventos, gestión de crisis y relaciones con la prensa.

Con un MBA en Gestión Estratégica de Comunicación Corporativa – Marketing por la Fundação Getúlio Vargas, Nathália Neves ha trabajado con clientes como: Gobierno Federal Brasileño, Shopping Iguatemi, LG Electronics, Metalock® Brasil, Unimed, Usiminas, C&A, Peixe Urbano, Drogaria Rosário, Brasal Refrigerantes, Natura, Anefac, Swisscam, Associação Nacional de Farmacêuticos Magistrais (Anfarmag) y otros.

Además de experiencia en comunicación corporativa, también trabajó como productora en TV Record y TV Brasil en la cobertura del Congreso Nacional.

Nathália Neves

Communications Support Brazil

A journalist with 16 years of experience in online content, print, social media, television stations, event production, crisis management, and press relations.

With an MBA in Strategic Management of Corporate Communication – Marketing from Fundação Getúlio Vargas, Nathália Neves has served clients such as the Brazilian Federal Government, Iguatemi Shopping, LG Electronics, Metalock® Brazil, Unimed, Usiminas, C&A, Peixe Urbano, Drogaria Rosário, Brasal Refrigerantes, Natura, Anefac, Swisscam, National Association of Magistral Pharmacists (Anfarmag) and others.

In addition to experience in corporate communication, she also worked as a producer at TV Record and TV Brasil in the coverage of the National Congress.

Santiago Valencia

Head of Maintenance and Technical Purchase

Santiago é Engenheiro Industrial e Especialista em Negociação pela Universidad de los Andes em Bogotá, Colômbia e tem ampla experiência no mercado de aviação comercial, particularmente em Manutenção e Abastecimento Estratégico Aeronáutico. Durante nove anos ele ocupou vários cargos na Avianca, tornando-se Gerente de Suprimentos Estratégicos. Lá ele teve a oportunidade de participar da negociação de vários contratos estratégicos para a empresa aérea durante o processo de reestruturação pós-pandêmica. Ele complementa sua formação aeronáutica com mais de dezesseis anos de experiência em artes cênicas, bem como um interesse em projetos sociais e ambientais na América Latina.

Santiago Valencia

Head of Maintenance and Technical Purchase

Santiago es Ingeniero Industrial y Especialista en Negociación de la Universidad de Los Andes en Bogotá, Colombia. Cuenta con amplia experiencia en el mercado de la aviación comercial, particularmente en Mantenimiento y Abastecimiento Estratégico Aeronáutico. Durante nueve años ocupó diversos cargos en Avianca, y llegó a ser Gerente de Abastecimiento Estratégico. Allí tuvo la oportunidad de participar en la negociación de varios contratos estratégicos para la aerolínea durante el proceso de reestructuración post pandemia. Complementa su formación en aviación con más de dieciséis años de experiencia en las artes escénicas, así como su interés por proyectos sociales y medioambientales en Latinoamérica.

Santiago Valencia

Head of Maintenance and Technical Purchase

Santiago is an Industrial Engineer and Specialist in Negotiation from the Universidad de los Andes in Bogotá, Colombia and has extensive experience in the commercial aviation market, particularly in Maintenance and Strategic Aeronautical Supply. For nine years he held various positions at Avianca, becoming Strategic Supply Manager. There he had the opportunity to participate in the negotiation of various strategic contracts for the airline during the post-pandemic restructuring process. He complements his aviation background with more than sixteen years of experience in the performing arts, as well as an interest in social and environmental projects in Latin America.