Carga aérea nos principais mercados da América Latina e Caribe cresceu 2,2% em julho

 

O tráfego de carga aérea de e para a América Latina e o Caribe, medido em toneladas métricas transportadas, aumentou 2,2% em julho de 2025 em comparação com julho de 2024. A carga internacional representou aproximadamente 85% do total movimentado no mês, com o Brasil como o maior mercado, ao transportar cerca de 75 mil toneladas, um crescimento interanual de 0,8% (gráfico 1). No entanto, o ritmo de crescimento regional desacelerou 0,4 ponto percentual em relação a junho de 2025[i].

Comportamento estável nos três maiores mercados

O Brasil, principal mercado de carga aérea da região, registrou aumento interanual de 0,8% em julho. O fluxo de mercadorias com a Europa, que representa aproximadamente 35% do volume total da carga aérea internacional no Brasil, cresceu 0,6% interanual no mesmo mês, sendo a Espanha o país europeu com maior expansão percentual (+26%), impulsionada pelas importações para o Brasil, que aumentaram 47% em relação ao ano anterior. Entre os produtos com maior dinamismo nessas importações aéreas da Espanha destacaram-se as manufaturas de ferro e aço (+679%), os produtos químicos orgânicos (+175%), os plásticos (+414%) e os produtos farmacêuticos (+93%)[ii].

A Colômbia apresentou comportamento estável, com crescimento interanual de 0,5% em julho. O corredor bidirecional com os Estados Unidos, o de maior volume na região, caiu 2,3% interanual: as exportações aéreas da Colômbia para os EUA diminuíram 9,1% interanual, enquanto as importações dos EUA cresceram 15,1%. Entre os produtos com maiores quedas em volume nas exportações aéreas colombianas para os Estados Unidos destacaram-se as flores frescas para buquês e ornamentos (–24% interanual) e a tilápia fresca ou refrigerada (–53% interanual)[iii].

O México, o terceiro mercado de carga mais importante da LAC, movimentou 56,7 mil toneladas em julho, o que representou um aumento interanual de 1,2%. O comércio aéreo com os Estados Unidos cresceu 8,3% interanual, com maior dinamismo no fluxo EUA–México (+12,2%) em comparação com México–EUA (+3,4%)[iv].

Maior crescimento em mercados secundários

O Panamá e a Argentina, que juntos representam cerca de 10% do volume total de carga da região, registraram os maiores incrementos interanuais em julho. O Panamá movimentou 20,6 mil toneladas, com crescimento interanual de 21%, impulsionado pelo aumento do fluxo de mercadorias para os Estados Unidos (+16,1% interanual). A Argentina apresentou alta de 18,2% interanual na carga internacional, com maior dinamismo nas importações (+27% interanual) do que nas exportações (+19% interanual).

“Os resultados de julho mostram que a carga aérea na América Latina e no Caribe mantém crescimento, embora em um ritmo menor que nos meses anteriores. A incerteza tarifária continuará sendo um fator-chave nos próximos meses, e é fundamental que a região conte com condições estáveis que permitam às companhias aéreas capitalizar plenamente a demanda global”, destacou Peter Cerdá, CEO da ALTA.

Resultados contrastantes no Chile, Equador e Peru

Chile, Equador e Peru apresentaram desempenhos heterogêneos em julho de 2025.

No Chile, a carga aérea internacional recuou 8,4% interanual, com o fluxo para os Estados Unidos registrando o sétimo mês consecutivo de queda (–10,5% interanual em julho).

Em contraste, o Peru registrou crescimento interanual de 13%, impulsionado por maiores fluxos da Colômbia (+32%) e do Panamá (+96%).

O Equador, por sua vez, manteve-se praticamente estável em relação a julho de 2024, com incremento marginal de 0,03% interanual.

Costa Rica lidera o crescimento na América Central

Na América Central, a Costa Rica — o segundo maior mercado depois do Panamá — registrou aumento interanual de 27,4% em julho, ao movimentar um total de 9.847 toneladas. El Salvador, por sua vez, transportou 3.499 toneladas, o que representou um crescimento interanual de 8,3%.

Capacidade: B747F concentra 37% da capacidade cargueira; B767 lidera o crescimento interanual

Em julho, a capacidade operada em aeronaves cargueiras de e para a ALC avançou levemente em comparação com junho, totalizando pouco mais de 887 milhões de toneladas-quilômetro (+0,3% interanual). Do total, 37,1% foi operado em B747F, enquanto o B767F registrou o maior aumento interanual (+64,3%) (gráfico 5).

Nota: Salvo indicação em contrário, as variações percentuais mencionadas correspondem a comparações interanuais.

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[i]ALTA. Cálculos próprios com base em relatórios das Autoridades da Aviação Civil

[ii] ComexStat (MDIC). ComexStat – Comércio Exterior Estatístico. Ministério da Indústria, Comércio Exterior e Serviços do Brasil. Acessado em 11 de setembro de 2025, disponível em: https://comexstat.mdic.gov.br/pt/home

[iii] ALTA. Cálculos próprios com base na Direção de Impostos e Alfândegas Nacionais (DIAN). Bases Estatísticas de Comércio Exterior – Importações e Exportações. Portal DIAN (Colômbia). Consultado em 11 de setembro de 2025, disponível em: https://www.dian.gov.co/dian/cifras/Paginas/Bases-Estadisticas-de-Comercio-Exterior-Importaciones-y-Exportaciones.aspx

[iv]ALTA. Cálculos próprios com base em relatórios das Autoridades de Aviação Civil.