Ofrece a los proveedores la oportunidad de reunirse individualmente con un representante de la aerolínea. La duración de un mini-meeting es de aproximadamente diez (10) minutos.
Marque sus calendarios: podrá programar sus mini-meetings a partir del 21 de abril de 2025 a las 12:00 PM hora del este.
Las aerolíneas se reunirán con los proveedores en una serie de franjas horarias de 10 minutos en:
| Date | Mini-Meeting Time | Coffee Break |
|---|---|---|
| Lunes 19 de Mayo de 2025 | 14:15 – 16:15 & 16:45 – 18:15 | 16:15 - 16:45 |
| Martes 20 de Mayo de 2025 | 09:30 – 11:10 & 11:40 – 13:30 | 11:10 - 11:40 |
Cada aerolínea participante en los mini-meetings dispondrá de un mínimo de una mesa de mini-meeting. Tenga en cuenta que algunas aerolíneas tendrán más de una mesa disponible.
El proceso de inscripción a los mini-meetings se realiza enteramente en línea. Se enviará una lista de las aerolíneas participantes a todos los participantes registrados con mini-meeting que lo soliciten. Cada proveedor registrado utilizará su contraseña (que se establece en el momento de la inscripción) para reservar sus mini-meetings. Al acceder a esta sección de “MINI-MEETINGS” del sitio web, los proveedores podrán ver una lista de las aerolíneas registradas al momento.
¡Rogamos a todos los proveedores que respeten estos límites de tiempo!
Información importante al inscribirse en los mini-meetings:
A lo largo de las tres primeras etapas, los asistentes pueden comenzar reservando tres (3) mini-meetings por etapa. De haber disponibilidad, una cuarta etapa será habilitada. Este límite se establece para proporcionar a todos los participantes inscritos en la categoría de mini-meetings una oportunidad justa de seleccionar las reuniones.
Tenga en cuenta que, durante cada una de las etapas, los mini-meetings se asignarán por orden de llegada. Recomendamos encarecidamente a todos los participantes inscritos en la categoría de mini-meetings que reserven los mini-meetings en cuanto abramos cada una de las etapas:
– Etapa 1 | 21 de abril de 2025 | 3 mini-meetings (4 semanas antes del evento)
– Etapa 2 | 28 de abril de 2025 | 3 mini-meetings (3 semanas antes del evento)
– Etapa 3 | 05 de mayo de 2025 | 3 mini-meetings (2 semanas antes del evento)
– Etapa 4 | 12 de mayo de 2025 | 3 o más mini-meetings (1 semana antes del evento) | Sujeto a disponibilidad
Los mini-meetings se abrirán a las 12:00 del mediodía, hora estándar del este de Estados Unidos, en cada fecha definida en la sección anterior. Le enviaremos un correo electrónico de recordatorio unos días antes del comienzo del proceso de agendamiento de los mini-meetings para notificarle cuándo puede empezar a seleccionarlas.
Sí, pero recuerde que el sistema se basa según el orden de llegada a registrarse.
No, con su propia identificación de usuario y contraseña puede acceder a la página web tantas veces como desee para seleccionar o modificar sus elecciones.
Sí; puede realizar todos los cambios que desee. Tenga presente que el agendamiento con la aerolínea de su nueva reserva está sujeto a la disponibilidad de la aerolínea de dicha nueva reserva, y a otras restricciones generales.
La herramienta de agenda le confirmará inmediatamente las reuniones solicitadas.
Cada mini-meeting tiene una duración de 10 minutos. Para ser justos con el personal de la aerolínea y los demás proveedores, los participantes en los mini-meetings deben respetar el límite de 10 minutos. El personal del CCMA emitirá un tono audible para indicar el inicio y finalización de cada cita. Por favor, respete el límite de 10 minutos abandonando la mesa inmediatamente.
Precisamente por esto, y en adición de las sesiones de mini-meetings, el CCMA & MRO ofrece una agenda completa y variada de actividades sociales y de networking que facilita que las oportunidades de negocio no se limiten únicamente al horario de los mini-meetings. Las actividades sociales y de networking son una excelente manera de interactuar con todos los participantes y sirven como herramienta para maximizar su objetivo de relacionamiento.
Sí, siempre que presten servicios diferentes. ALTA hará un seguimiento de los mini-meetings y podría ponerse en contacto con usted o sus compañeros de empresa para preguntarle sobre la celebración de varias reuniones con la misma aerolínea, para asegurarse de que todos los participantes tengan las mismas oportunidades.
Se permite un máximo de dos representantes de proveedores inscritos en la categoría de mini-meetings de la misma empresa en cualquier cita de mini-meeting. A pesar de ello, el mini-meeting debe ser reservado por uno solo de los representantes.
En la sala de mini-meetings sólo podrán estar los participantes que tengan reuniones programadas en esa franja horaria. En ningún momento se permitirá la presencia de invitados acompañantes en la zona de mini-meetings.
No presentarse a una reunión preprogramada no sólo afecta negativamente a la aerolínea seleccionada, sino también a otros proveedores, ya que ambos habrán perdido la posibilidad de utilizar efectivamente una franja horaria. Por lo tanto, le recomendamos que se tome el tiempo necesario para analizar cuidadosamente cada uno de los posibles mini-meetings a los que desee asistir durante la CCMA y que asista a los mini-meetings que programe.
Por un costo adicional de USD $220, un participante Sponsor registrado sin mini reunión o por un fee de USD $350 usd para un participante que NO es un Sponsor registrado, podrá obtener permiso para asistir a las mini meetings como un acompañante de negocio, el cual podrá acompañar a un colega de la misma empresa que tenga un registro con acceso a mini meetings, a todas sus mini meetings previamente programadas. Si desea actualizar su inscripción, póngase en contacto con conferencesandmeetings@alta.aero. Le recomendamos encarecidamente que tenga a mano la información del proveedor con mini-meetings al que se incorporará como acompañante de negocios.
Brandi Dague is Vice President of Sales – The Americas and Global Customer Servicefor HEICO Parts Group, the world’s largest independent designer, manufacturer and distributor of jet engine and aircraft component parts. Brandi has been with HEICO for nineteen years and has held numerous key Sales positions with increasing responsibility during her tenure. Prior to joining HEICO, Brandi was employed by Air Canada Technical Services and Delta TechOps where she held various Engineering and Salespositions. Brandi holds a Bachelors of Engineering from Georgia Institute of Technology and a Masters of Business Administration from Georgia State University.
Tony graduated with a BS degree from the University of Georgia and a Bachelor of Aerospace Engineering degree from Georgia Tech. Tony began his career as a design and support engineer with McDonnell Douglas (now Boeing) on the C-17 program in Long Beach California. In 1992 he joined Delta in Atlanta as a Liaison Engineer supporting the wide body fleet of aircraft. Over his 32 year career he has held positions of increasing responsibility and is currently an engineering Director and the Chief Engineer where he is responsible for Delta’s 24×7 engineering support, Delta’s PMA program, Additive Manufacturing, ODA, Tooling Engineering, advanced structural analysis, and materials and process equivalency. Tony is a long-time resident of Georgia and currently resides in Marietta with his wife Amy where they raised their three sons and now their new dog Zeppelin.
Carlos Garcia Martin is a Partner in Oliver Wyman’s Transportation & Services practice, primarily focusing on large-scale cost takeout and operations engagements. With over 15 years of consulting experience, he has advised clients in various sectors of the aviation community across the U.S., Europe, South America, and Asia. His expertise lies in commercial aviation, manufacturing, and the MRO market. He has led value creation diagnostics, delivered sustainable operational improvement initiatives for passenger and cargo airlines, designed strategies and processes for airline maintenance organizations, and evaluated fleet and MRO market forecasts. Additionally, he has provided guidance to top-tier Private Equity firms on aviation-focused strategic investments.
Carlos holds an MBA from IESE Business School and MIT Sloan School of Management, where he graduated with honors. He also holds an MSc (Summa Cum Laude) in Industrial Engineering from Universidad Pontificia Comillas.
